Відео

@@MrDronfly не, не вариант. ПВХ для рыбаков, для обычного отдыха. А мне парусник нужен. Да и продать некому - не обычная лодка.

Вроде бы это буер. Который едет под парусом. А когда нет ветра - на батарейках при помощи велосипедных мотор-колëс.

@@tooliik65 я сам делаю буеры)) для себя..и скажу что с таким парусом ветер нужен не менее 10м/с..

А так д.Валера молодец..есть порох в пороховнице

@@DokHunter абсолютно согласен. Потому и колëса, что ветра мало.

Советские вещи, в том числе машины, делали с запасом прочности. Ничего не вываливается. С 19-го года так вожу

Чего это не стоит? Думаете, на прицеп легче, если он в воду не заехал? А заехать можно далеко не везде. Даже просто подьехать к воде с прицепом проблематично бывает. Единственное для меня очевидное преимущество прицепа - закатил в гараж вместе с лодкой и ушëл. Правда, гараж должен быть больше того, что у меня сейчас. Да и машину для таскания прицепа желательно другую. Так что стоит, ещë как стоит.

@@tooliik65 в плане здоровья,надрывается каждый раз,

@@user-vp7ez7xl1j ​@user-vp7ez7xl1j на самом деле это не так тяжело, как выглядит. Несколько коротких, точно рассчитанных усилий здоровью не вредят. Мужики за такими нагрузками в спортзал ходят, за деньги ))

@@user-vp7ez7xl1j Я снял это видео не с целью показать, во как я могу, а что нет ничего невозможного при правильном подходе

@@tooliik65 приобрел себе тоже лодку 3.5 м правда пвх, на выходных тоже буду думать как возить на крыше чтобы не сдувать каждый раз

Валера, не было назначено. Просто в мае ещë были холодные ночи. А в эту ночь было аж плюс пятнадцать! Если б не дожди, под которые я под все попал, было бы всë хорошо!

Все болты М6 затягиваются примерно 1 кг/м или 10 Н/м, особенно в алюминии это строго. Крышку сломало возможно из-за перекоса, или шестерни встретились зубами. Равномерненько надо затягивать. Можно смазать детали чем-то, место сопряжения. Лучше герметиком, хотя для уплотнения достаточно резинки в канавке. Крышка с новой резинкой смазанной должна входить плотненько, но без особых усилий. А без резинки легко и до конца. И вал пошевеливать при затяжке, чтоб шестерни зубами не встретились. P. S. После герметика труднее разбирать.

Спасибо большое

Да, так и есть. Здесь красиво. Но лето короткое и холодное, и ещë комары.

А у нас лето длинное и жаркое , я всё лето лежу на диване под вентилятором. @@tooliik65

​@@non_traditional_gardeningзавидую просто.

Кому что. А я воду люблю. Реки, озëра. У меня лодка с парусом. Грибы не моя тема, я осторожен с ними. Это Юля просто любопытствует, так то одни поганки встретились.

Лес и скалы кругом. Пешком тропа есть. Меньше полукилометра.

Это не моя петиция. Я хоть и не зоозащитник, но не понимаю убийства ради удовольствия, поэтому подписал. Петицию можно погуглить.

Вы молодец, уважаю. Я далëк от охоты, вообще не в теме, видео не будет

Да просто сделайте скриншот петиции и прочитайте текст петиции. Подпишите мою новую петицию чтоб охотников отправили на фронт.@@tooliik65

Я не смогу этого сделать, извините. По морально-этическим соображениям. Я живу в России, вы в Украине. Я против войны

@non_traditional_gardening у нас тут и на вашем канале почти личная переписка уже. Не боитесь?

Нет@@tooliik65

При ДТП и 45 кг любую ленту порвëт. А я так лодку с 19-го года вожу. Небыстро, спокойно. А машине пофиг, она старая и крепкая. И багажник советский ещё, и усилил я его.

@@tooliik65 удачи и в будущем, но я бы подстраховался.....вез на багажнике лист двп, проселочная дорога, машин практически нет, обвязал поперек, потихоньку довезу, мол...при подъезде к мосту вылетает на дорогу из-за сарая придурок, торможу, лист на капоте новой машины, покраска и пр....

@@tooliik65 и проводил исследования на предмет микротрещин в "старой крепкой" конструкции, и кузова авто....

Возил и листы, тихонечко-тихонечко )) Да не, со стольником на крыше так не затормозить, чтоб съехало, потому дистанцию держу, на три умноженную. За пожелание спасибо! Не беспокойтесь, нормально будет всë. Ещë ж ОСАГО есть, там быстро разберуться кто виновник. А я правила жëстко соблюдаю, даже без лодки.

Про микротрещины знаю, ну так приварим, если чë

Хранить негде. Для начала так думал повожу, потом привык. Да и слипов нет.

@@tooliik65 вырывает обычно крепеж к кузову, поэтому стежка через дверной проем, хорошая страховка, что ждать когда пиздец нагренет....

Спасибо за ваши замечательные пожелания!!

Важен не вес, а размер. Длина, ширина, высота борта. Для одного - самую маленькую. Точнее - любую. Если вес имеет значение - значит самую лëгкую. Например, пакрафт (так себе лодка, надувная) может и пару килограмм весить.

Читал и справочники, каталоги смотрел, сравнивал, сопоставлял. Всë, что поднимает мощность - кулачки, наддув, интеркулер, электроника, увеличенный впрыск - при той же базе (литраж) в целом усложняет ДВС, снижая ресурс. Поэтому мы делаем всë по классике - атмосферник (14-й), и с турбиной (18-й). Запчасти доступны, всë ремонтопригодно, без извращений

Да, спасибо, я знаю. Мы на двух блоках делаем двигателя, с масляными форсунками и без. Упрощаем в разговоре, потому что чисто четырнадцатый мне вообще не встречался

У меня был😢

@@user-ou1ju1tc5f судя по смайлику, печальный был моторчик?

Спасибо ))

Уже никак

ОН ОТ НЕЁ ТАЩИТСЯ )))

@@user-uy8sy7fl1k Даааа!!

Согласен с вами. Новую кнопку я так и не купил. Внутри неë кое-какие пластмасски заменил на железки - всë работает штатно. А швартоваться - правильно. Хотя мне с таким моторчиком из лодки выпасть - постараться надо ))

Сделай лучше. Или только языком способен?

Где видео работы двигуна?!Зачем движок на 18 тый переделывать сделай 22 такой же турбовый по мощнее без охладительных форсунок.Ставишь поршня головку смд 22 и распылители с распред валом.Я 20 лет на смд отработал и знаю эти движки как сво 5 пальцев!@@tooliik65

​​@@user-uf4yf4yl5uИ чем же 18-й хуже 22-го? Запчасти есть, в чëм проблема? А наличие охлаждающих форсунок - это по вашему минус? А на видео вы что хотите увидеть? Неужели работу этих форсунок?

​@@user-uf4yf4yl5uНу про 20 лет так вообще детский сад, если что. Я с 17-ти лет работаю мотористом. Сейчас мне 58. И что? Можно за год, два хорошо изучить свою работу, а можно и пять лет, и десять дурака валять. Пять пальцев? Да я до сих пор удивляюсь иногда, что с моторчиками бывает в процессе эксплуатации. Такие загадки подкидывают...

@@tooliik65 Конечно конструкторы дураки!А мы все умные лезем своими ручёнками блока сверлим форсунки ломаем или привариваем рассуждаем какие смд14 какие 18 какие22 пихаем что вздумается! Я купил а41 у меня слов нет что туда напихали через сто метров езды у меня новая поршневая прогорела и коленвал через месяц задрало Три блока поменял что я только не делал пока не выкинул двигун. Купил тот в который ручёнками не лазили перебрал и вот уже пять лет окромя замены масла и фильтров я там ничего не делал ! Потому что я конструкцию не менял всё стоит родное и что я менял ставил точно такое что должно стоять! Что касаемо смд 14 вы его в глаза не видели у него Поршня без камеры сгорания плоские головка с завихрителями в этих завихрителях сгорает топливо форсунки штифтовые с одной дырой ! Никогда с смд 14 не сделаешь смд 18 .Блок смд 14 и смд 18 разные одинаковые только смд 14 и смд 22 но распред валы все разные распылители разные цикловые подачи тнвд оличаются! У нас в колхозе как не химичили с этими движками все их выкинули купили д 448 си2 и начали работать!

Привет!! Было холодно

Я не балабол. Я снял такое видео. Правда, через несколько лет (в этом году). Есть на моëм канале. Называется "Такого вы ещë не видели! Погрузка 100 кг лодки на багажник легковушки в одно лицо. Падозеро."

Спасибо. В следующий раз. Лишь бы размер подошëл. А так я пружинку нашëл уже нержавеющую. Сальники есть, пружинка есть, буду если снова залезать, разберусь. Кстати, после замены сальника эмульсии нет. Масло вылил перед зимой, вроде нормально всë.

Согласен с вами, только в обиходе талреп железный, ну вы знаете. Здесь ещë юферсов нет для полноты картины.

А юферсы...,я даже и не знаю,что это.

@@user-np1ke6pg3h на каждой ванте пара юферсов - для натяжки верëвок вот этих. У меня юферсов нет.

У моего друга погрузка в прицеп (не лодочный) не особо легче, так что нормально всë. Единственно, что бесит - шмурдяк погрузка-разгрузка отдельно, а это время. И вам успехов!

Надо обязательно!

Очень! Северные Мальдивы

Вот такая. Что под парусом (в очень свежий ветер), что под мотором (2,6 л/с). Тяжëлая лодка. Шмурдяка много.

Проще, согласен. Но в предыдущем ролике видно, что подьëм тента моей конструкции - несколько секунд. Сможете показать мне что-нибудь подобное? Не раз меня заставал дождь на озере, ни разу не пожалел, что потратил время на изготовление тента. С гика на борта тоже хорошо, но есть нюансы. Я отвечал на комментарий к предыдущему ролику

Вопрос не ясен, но думаю, что смысла нет. Пользы тоже. О необходимости вообще молчу. А вы о чëм?

@@tooliik65 я сам прошёл наши моря и большие озера, в том числе три раза Ладогу. Не понимаю - что тянет меня походить по северным шхерам озера. В чем смысл.

@@user-yg6sz4fg3j Если тянет - надо идти. Даже если в этом нет ни смысла, ни необходимости.

@@tooliik65 считаю, что во всём должна быть идея и смысл. Только нужно подумать и найти их.

Найти смысл можно в чëм угодно, если хорошо поискать. Но это будет очень субъективно. С вами не согласятся. Предпочитаю не распространяться о смыслах и идеях. И о необходимости. Всë спорно, а я спорить не люблю. Бессмысленно))

Спасибо, дружище, но ты льстишь мне и моей лодке. Вот у Тихоокеанского Проа скорость что надо!

Для моей лодки это был один из рекордных заездов под парусом. Так едет в сильный ветер, когда уже страшно, что сдует в оверкиль. Ну или под мотором 2,6 ))

Донна Саммер тоже зашибись ))

@@tooliik65 Согласен

Конечно проще. Только шмурдяк вымокнет, в ливень лодка наполнится водой, черпать придëтся, жопа будет мокрая всë равно, потому что кругом всë мокрое. А я сидел в ливень под тентом. Везде сухо, ну только в косой дождь слегка на одной стороне мокро, можно идти под мотором, комфортно, нормально. А городил я это недолго - вечер. И в сложенном состоянии ни палки эти, ни тент сам вообще не мешают. Так же про зонтик можно сказать - зачем, есть же плащ? Однако с зонтиками все ходят в дождь. Кошмар это замки-змейки, люверсы, специальная ткань, вставки прозрачные, швейная машинка (или заказ), липучки, ленты, алюминиевый профиль или трубы, его сварка. У меня нет ни возможности, ни желания на своë хобби столько денег тратить, а тент - всë же вещь нужная. Разве у меня плохо получилось? Несолидно, согласен, но работает же. Года три уже.

Привет, я тоже из Торжка, может мы родня? Я Михайлович, а дядя Николай, в Торжке жил, умер к сожалению. Ещё тëтя Лида, в девичестве Матвеева, недалеко от Торжка живëт. Братаны двоюродные есть...

Привет, братан!

Вопрос не глупый. Да, именно так. Я и сам удивился, когда узнал. Если на палубе лежит палка, под ней капель нет, а на ней есть. Росы так много бывает, будто и вправду дождь был.

Вместо откидной арки я могу так же к гику прикрепить заднюю часть тента, но необходимости в этом нет, я там не сижу, это вариант стояночный. С ещë одной аркой пропадает фишка - мгновенное открытие. Ну и ещë усложнение конструкции. Дуги подлиннее никак, их вот этой длины гик мешает поднимать, в момент подьëма тента гик тоже приподнять надо. В видео он уже приподнят, на топенанте. Тент на гике мгновенно не раскроешь - раз. Тент отдельно, можно забыть - два. Если поднят парус, тент на гике будет нескоро - три. С тентом на гике идти даже под мотором - затруднительно - четыре. Не смастрячил бы вот это - тент на гике устраивал бы.

Почему сразу быдлячий. Просто человек курящий может разговаривать с сигаретой во рту и этого не заметить даже. Собственно, я и не заметил.

@@tooliik65 Ну да не заметили. А при монтаже и выкладке решили не убирать. В общем не надо оправдываться.

@@ildarkhamitov это не учебное видео, не художественный фильм, не выпуск новостей, это просто съёмки для тех, кому интересно, себе на память. Вы можете не смотреть, если вас что-то раздражает. В любом случае, я не хотел никого оскорбить или обидеть в своих видео. Если вас задело - это не намеренно, извините.

@@tooliik65да ладно, эстеты бл! Не нравится как курят, смотри как пьют!

​@@user-pq9vk7bt2rТакое видео у меня тоже есть )) И мне не стыдно.

Пятый год вожу так. Не разваливается, и не собирается вроде. Тоже советский ещё. Я его усилил малëхо ))

100 кг водки в одно лицо это очень много, мне бы лет на 10 хватило ))

А значит и у вас проходит это пойло через ЖКТ, срамно знаете ли, товарищ! Трезвым нужно жить

@@user-bu1el7oz1o ну два-три раза в год набухаться - да я почти трезвенник (не путать с язвенником!)

В любом случае полезно иногда, особенно на рыбалке, с друзьями и с любимой, под строганину или жареную рыбку

Часто натыкаюсь на такие стоянки, где не просто кострище, а камнями вкруг уложено, иногда дрова напилены. На одном острове треногу над таким очагом видел. А ещё целое стойбище нашëл на одном из островов - навес со столом и скамейками, кладка костровая высокая (для переносной бани наверное), жаровня с решëткой. Ещё б мусор не оставляли, вообще зашибись было бы. Хотя одну стоянку чистую видел - она с воды не видна, случайно наткнулся.

Это не изобретение, это использование вспомогательных приспособлений (досок и верëвки). Вряд ли я революцию в лодкоперевозках совершил )). И у меня ни газели, ни прицепа нет. Теоретически, прицеп купить можно, но с ним почти негде заезжать, это раз, второе, фаркопа тоже нет, третье - хранить негде, четвëртое - прицеп у водоëма запросто могут свистнуть ночью (хотя я о таком не слышал, если честно). Пятое - на прицеп лодку тоже нелегко запихать, если он в воду не заехал, а это см. пункт один.

Двести кг?

@@tooliik65 да нет😊100 пополам😊50.

@@user-ly6tw7ll8s а, она легче наоборот? Не знал, спасибо.

@@tooliik65 у вас напряг с мышлением?я же ясно написал что если лодка пэлла то вы все увеличили в два раза😊вы вроде не похожи на поколение ЕГЭ😊,хотя всё может быть.

@user-ly6tw7ll8s уважаемый Александр, с мышлением у меня порядок. Как написали, так и понял. Написано: если лодка пэлла то вес в два раза увеличен. Возможно, хотели написать: пэлла в два раза легче? Так было бы понятней. И не только мне.